بررسی موانع و دلایل عدم استفاده روستاییان از پل عابر پیاده

Rastegaripour, Fatemeh; Rezazadeh, Bahareh

doi:10.22048/rdsj.2021.286953.1946

بررسی موانع و دلایل عدم استفاده روستاییان از پل عابر پیاده

Document Type : Original Research

Authors

Fatemeh Rastegaripour ¹

Bahareh Rezazadeh ²

¹ Assistant Professor of agricultural economics, university of Torbat Heydarieh

² M.Sc, agricultural economics, university of Torbat Heydarieh

https://doi.org/10.22048/rdsj.2021.286953.1946

Abstract

Preserving human lives along with providing ease of movement is one of the most important goals of traffic engineering processes. Pedestrians are one of the most important pillars of traffic, so vehicles and pedestrians are the main targets for traffic policing. Pedestrian walkways are places that are built for pedestrians in a variety of different applications. The main purpose of this research is to analyze the factors affecting the citizens' desire to no use pedestrian bridges. This research is applied in terms of its nature and purpose and its research method is analytical-descriptive. Data were collected through field survey and face-to-face interviews with 380 people in 2019 using stratified random sampling method. Questionnaires were used to measure it. In this study Eviews statistical software and Logit model were used for data analysis.The results showed that one of the most important factors affecting students' unwillingness to use the Pedestrian is the height of stairs, fear of elevation, fines or encouragement, escalators, and the creation of mid-way streets. In the public users section of the park factor affecting to use the Pedestrian were the number of stairs, the level of awareness of the people and the construction of the overpass. These factors in the students sector include the slope and height of the stairs, fines or encouragement, escalator placement and waste of time, which in most cases are the same as the student section. Also, the most important factor in the student sector is the creation of the middle of the street, in the public user of park is number of stairs, and in the student sector was waste of time.Escalator construction gives incentives for more people to use the streets to cross the street. Also, standardizing the height and slope of stairs and creating a barrier in the middle of the street makes the public more inclined to use the slopes

Keywords

Students

Slope of stairs

Pedestrian overpass

Logit model

Torbat Heydarieh

20.1001.1.23832657.1401.9.2.7.0

Subjects

Agri Eco.

افشارکهن، ج. و رحیقی‌یزدی، م. 1392. تأثیر عوامل محیطی و اجتماعی براساس امنیت شهری؛ مطالعه موردی: محلات منتخب شهر یزد، فصلنامه مطالعات جامعهشناختی شهری، 3(8):78-59.

افشاری، ع. و ابوطالبی‌اصفهانی، م. 1396. بررسی تأثیراحداث پل عابر پیاده مکانیزه در کاهش تصادفات و افزایش ایمنی عابران کمتوان شهر اصفهان، ششمین کنفرانس بین المللی توسعه پایدار و عمران شهری، موسسه آموزش عالی دانش پژوهان، اصفهان.

امیری، ا.، صدری، آ. و میرزایی‌قهرمانلو، م. 1395. ارزیابی معایب و مزایای احداث زیرگذر عابرپیاده به جای پلهای روگذر در شهر بجنورد. اولین کنفرانس بین المللی و سومین کنفرانس ملی معماری و منظر شهری پایدار، مشهد.

تخت‌آبنوس، ف.، ملکی، ح. و فخارزاده، ع.ر. 1393. زمانبندی بهینه چراغ راهنما در گذرگاههای عابر پیاده، پژوهشنامه حل و نقل، 11(4): 306-301.

رضایی‌راد، ه. و سالم، ر. 1395. سنجش کمی قابلیت برنامهریزی محورهای پیاده در بافت مرکزی همدان (نمونه موردی: خیابانهای اکباتان، شهدا، تختی و بوعلی). فصلنامه مطالعات محیطی هفت حصار، 5(17): 87-73.

سلطانی، ع. و مزینی، س. 1389. بررسی عوامل اثرگذار بر تمایل شهروندان به اسـتفاده از پلهای عابر پیاده، نشریه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، 15(32): 124-95.

سلطانی، ع.، خانیزاده، م.ع. و جهانشاهی‌امجزی، ا. 1395. سنجش کیفیت عملکردی بصری پل‌های عابر پیاده از دید استفاده‌کنندگان (نمونه موردی: پل‌های عابر پیاده واقع در محله زنجان جنوبی شهر تهران). فصلنامه جاده، 24(86): 67-57.

شربتی، ا. 1395. تحلیل عوامل اثرگذار بر عدم تمایل شهروندان به استفاده از پل های عابر پیاده (مطالعه موردی : شهر گرگان). فصلنامه پژوهش و برنامه‌ریزی شهری، 7(27): 162-147.

صحرائی‌نژاد، ن. و فربد، س. 1395. ارزیابی کیفیات زیبایی شناختی منظر پلهای عابر پیاده در فضاهای شهری تهران با رویکرد طراحی همخوان با زمینه، دو فصلنامه پژوهشهای منظر شهر، 3(5): 48-35.

کاشانی‌جو، خ.، محمدی، ح. و صالحی، ن. 1397. ارزیابی تطبیقی گذرگاه های همسطح و پل های عابر پیاده در قابلیت پیاده‌مداری خیابان‌های شهری (نمونه موردی: خیابان کریمخان زند شهر تهران) ، فصلنامه مطالعات شهری، 7(28): 40-29.

مرجانی، ت.، پورعابدی، م.ر.، سعیدی، لی. و مینو، ع.ر. 1397. ارائه مدل ارزیابی تکنولوژی پایدار در حوزه حملونقل شهری تهران، فصلنامه علمی-پژوهشی اقتصاد و مدیریت شهری، 22:1-18.

میرمحمدی، ف. و جلوخانی‌نیارکی، م.ر. 1397. به کارگیری روش تصمیم‌گیری گروهی چند معیاره مکانی در تعیین مکان‌های بهینه‌ی پل‌های هوایی (مورد: منطقه یک شهر مشهد)، فصلنامه پژوهش و برنامه‌ریزی شهری، 9(33): 148-137.

نیکومرام، ه.، وظیفـه‌دوسـت، ح. و خـانی، س. 1387. ارزیابی و تحلیـل اثـر بخشـی پلهای عابر پیـاده درون شـهری، نشـریه هویـت شهر، 2(2):12-3.

Cramer, JS. 2001. An Introduction to the Logit Model for Economists, 2nd ed, Timberlake Consultants Ltd.

Hamed, MM. 2001. Analysis of pedestrians’ behavior at pedestrian crossings. Safety Science, 38(1):63-82.

Maddala, GS. 1983. Limited Dependent and Qualitative Variables in Econometrics, Cambridge University Press, Cambridge, England.

Malczewski, J. and C.Rinner. 2015. Multicriteria decision analysis in Geographic Information Science. Springer: New York

Manoj, M. a. and Ashish, V. 2013. Activity based travel demand models as a tool for evaluating sustainable transportation policies, Research in Transportation Economics, 38: 45-66.

Nantulya, VM. And Reich, MR. 2002. The neglected epidemic: road traffic injuries in developing countries. BMJ,11;324:1139-41.

Ye, J., Chen, X., Yang, C. and Wu, J. 2008. Walking behavior and pedestrian flow characteristics for different types of walking facilities. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2048(1):43-51.

Zhuang, X. and Wu, C. 2011. Pedestrians’ crossing behaviors and safety at unmarked roadway in China. Accident Analysis & Prevention, 43(6):1927-36.